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忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
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主要設施
- 免費無線上網和免費停車
熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
- 炊具、餐具和廚具
- 瓦斯爐
- 電視
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
附近景點
- 大補內彈珠汽水觀光工廠 (步行 13 分鐘)
- 客家民居 (步行 30 分鐘)
- 銅鑼天后宮 (步行 32 分鐘)
- 苗栗客家文化園區 (4.5 公里/2.8 英里)
- 金龍窯 (6.3 公里/3.9 英里)
- 火炎山森林生態博物館 (7.5 公里/4.6 英里)
- 建中國小3D彩繪階梯 (7.8 公里/4.8 英里)
- 台灣油礦陳列館 (8.7 公里/5.4 英里)
- 三義木雕博物館 (9.3 公里/5.8 英里)
- 佛頂山朝聖寺 (9.7 公里/6.1 英里)
- Gui Shan (10.5 公里/6.5 英里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全球航空業利潤降21% 波音再爆零件瑕疵
因為中美貿易戰加上油價上漲，全球航空業利潤跳水，「國際航空運輸協會大會」公布，2019全球航空業利潤下調到280億美元，比去年預期降超過兩成，其中受最大影響之一的就是亞洲航空貨運業。航空業的壞消息不只如此，頻頻出事的美國波音公司，再爆出超過300架飛機，零件有瑕疵，當中包括已經禁飛的機種，還有仍在服役的飛機，美國航管局下令10天內，進行全面檢修。
2019年恐怕將是航空業無比慘淡的一年，正在首爾召開有航空界聯合國之稱的「國際航空運輸協會大會」，公布全球航空業利潤，下調剩280億美元，比去年預估的355億美元，下降21%。
國際航空運輸協會(IATA)理事長 迪.朱尼艾克：「燃料成本、勞動成本、基礎設施成本，對航空公司的盈利能力產生了負面影響。」
這當中幾大主因，幾乎和美國都脫不了關係，油價上升主要是因為美國對伊朗制裁，加上石油輸出國組織的剩餘產能有限，導致燃油費預計將增加到2060億美元；再加上美中貿易大戰，導致飛機貨運量下降，航空公司間的競爭將更激烈。
國際航空運輸協會(IATA)理事長 迪.朱尼艾克：「首先我們已經看到貿易戰，和實行保護主義措施的後果，特別是從微觀經濟角度來看貨運業務，國際貿易現在是零增長率。」
其中在亞洲市場，受到中美貿易戰的影響，遠比其他地區大；不過在貨運上少賺的錢，有機會從觀最近流行商品產品光旅行稍微得到彌補。
國際航空運輸協會(IATA)理事長 迪.朱尼艾克：「五年內，中國會變成世界第一大(航空)市場，印度則在接下來八到十年，變成世界第三大市場，我們認為乘客需求的上升，雖然無法完全解決但能補償(獲利下降)。」
超過120國290多家航空公司的CEO，和業界高層超過1000人，在國際航空運輸協會大會，表達對世界局勢的擔憂；另一大焦點則是主辦人，南韓韓進集團新會長 趙源泰。
韓進集團會長 趙源泰：「有人說機會是個禮物，但要有洞察力，去接受新的想法，去看見商機。」
父親趙亮鎬於四月去世，家族姊妹的醜聞，加上經營權戰爭，讓趙源泰屢屢登上版面，一方面要維持集團運作，另一頭面對第二大股東私募基金KCGI不斷擴充股份(4月的14.98%增加到15.98 %)；這次代替父親執行議長職務，讓他登上國際舞台。
韓進集團會長 趙源泰：「保護主義這種事是國家的事情，這種事情不是我們，或是大韓民國，能夠去談的內容。」
航空業的衰運恐怕還沒走到底，在準備迎來暑假旅遊旺季前，傳出美國波音飛機再爆出零件瑕疵，機種包括造成今年兩大墜機事故的波音737 MAX，以及737新一代NG (New Genaration) ，超過300架飛機受影響，美國聯邦航空管理局(FAA)嚴肅看待，限時要求波音公司進行檢修。
CNN主播：「美國航管局表示，飛機可能會造成損失，如果這個零件失效，航空公司被要求，10天內檢查並更換零件。」
這種用在機翼上的零件，是專門在起飛和降落時，用來延伸機翼前部，提供更多爬升力和穩定機體，如果失效恐怕對飛機造成損傷。
澳洲航空專家 Geoffrey Thomas：「這個零件專門用在起飛和降落，FAA表示這不會導致墜機，但會對飛機造成損傷，目前還沒有相關事故與此零件有關。」
自從波音737 Max遭到禁飛，到現在還沒有提供有效更新軟體給美國航管局，但有內部消息流出，軟體已經完成，剩下最後的書面文件，將能在六月底提交並進行試飛，但現在又爆出零件製造醜聞，要挽回消費者信心恐怕又增加了難度。
不只賭場和蛋塔 澳門拚旅遊新路線
因為高雄市長韓國瑜的出訪，讓粵港澳大灣區話題不斷，在大灣區裡，每個城市都有自己的定位，其中，面積只有八分之一個台北市大的澳門，GDP裡面有九成，是來自「旅遊觀光產業」，去年遊客量就超過「三千五百萬人次」，在港珠澳大橋開通之後，到澳門遊玩的人更多了。而現在除了博弈、特色美食之外，更將觀光重心、擴大到「文化歷史」，還有「遊艇自由行」，要展現澳門不只有蛋塔和博弈的一面。
遊客：「我是廣東來的，(從哪裡過來玩)，從山西太原。」
遊客：「就因為港珠澳大橋嘛，之後我們就過來，先從澳門之後又到香港，之後從香港再回到澳門這樣。」
TVBS記者黃荷婷：「港珠澳大橋，縮短了大灣區內的交通距離，像我們從香港到澳門，行車時間大概是45分鐘，和坐船差不多，不過費用省了將近2.5倍，也大大拉抬了旅遊需求。」
導覽人員：「大三巴它是聖保羅教堂，它在1602年才開始建，建了38年。」
遊客到澳門必來的打卡點，大三巴牌坊，加上媽閣廟鄭家大屋，舊城街道22棟建築物，八塊前地，構成澳門歷史城區，早在2005年，就被列入世界遺產名錄。
澳門旅遊局長文綺華：「在推廣澳門當中，非常重要一個環節，就是文化跟我們歷史，因為我們澳門，我們都覺得，博彩當然很多人都知道，但是我們會覺得，其實澳門除了博彩以外呢，有很多讓人家樂而忘返，還有吸引他們，每每過來澳門的。」
打造水陸遊，原本只從廣東中山開箱文好康，到澳門的遊艇自由行，航線要擴展到，大灣區其他城市，親民點的玩法，也能搭船到海上，換個角度看港珠澳大橋想方設法，就是要讓澳門旅遊，質大於量。
澳門旅遊局長文綺華：「整體的旅客，現在的逗留時間大概是1.1天，如果他們是過夜旅客是2.2天，當然我們長期地希望，都是希望我的旅客最少要逗留兩天吧。」
2018年澳門的入境遊客總數超過3500萬人次，其中陸客占比七成最大，港珠澳大橋開通帶來更多客源，是利多也是衝擊，單看陸客在澳門平均留宿時間只有1.5天，現在又因為距離縮短，走得更快。
不再集中少數景點，有了新玩法，還要有含金量，是澳門打造世界旅遊休閒中心要面對的挑戰。
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